Ponedjeljak 14 Listopad 2019

Oldy

Nedjelja, 10 Travanj 2011 21:47

Hillman Minx

Povijesna perspektiva:

Vozilo je u potpunosti izvorno, sa manje od 80000 km na satu. Motor radi odlično kao i kompletna mehanika na vozilu. Mjenjač ima četiri stupnja prijenosa.

Kočnice nemaju servo, kao ni volan. S motorom sprijeda, kardanom i pogonom na zadnje kotače sa krutom osovinom sve funkcionira dobro. Auto je udoban za vožnju i primjerak je "engleske škole".

Svi rezervni dijelovi za ovaj auto pribavljeni su u Velikoj Britaniji kod specijaliste za Rootes grupu vozila; Speedy Spares Ltd.

Nasljednik ovog auta je dobro poznati i u našim krajevima Sunbeam.

Četvrtak, 07 Travanj 2011 21:31

Fiat 124 Sport Coupe

Povijesna perspektiva:

Četiri cilindra, dvije bregaste osovine u aluminijskoj glavi. Dizajn potpisao bivši Ferrari Inženjer Aurelio Lampredi.

Vozilo ima 5 brzinski mjenjač, disk kočnice (200 mm) na sva četiri kotača potpomognute servom. Ovjes sa duplo vješanim vilicama sprijeda, duplim Weber rasplinjačem, te električnu pumpu za gorivo .

Na ovom vozilu je po prvi put u serijskoj proizvodnji pogonski lanac zamijenjen zupčastim remenom.

Svakako bi trebalo istaknuti još jednu zanimljivost (za 1969 godinu), a to su vjetrobranska stakla ugrađena sistemom ljepljenja .

ORIGINALNA BROŠURA

Utorak, 05 Travanj 2011 19:13

Triumph Spitfire Mk IV

Krasan primjerak u koji je uloženo puno truda. Triumph Spitfire MK IV jedan od primjeraka engleske stare škole. Nažalost nije ga moguće katalogizirati jer ugrađeni motor nije izvorni . Vozilo datira iz 1974 godine, a na naše je ceste restauriran i složen krenuo 2005 godine. Moguće ga je koristiti u razne promotivne svrhe...

<script async src="//pagead2.googlesyndication.com/pagead/js/adsbygoogle.js"></script>
<!-- Responsive_1 -->
<ins class="adsbygoogle"
style="display:block"
data-ad-client="ca-pub-4168813487428332"
data-ad-slot="7202448000"
data-ad-format="auto"></ins>
<script>
(adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});
</script>

Subota, 02 Travanj 2011 09:10

Peugeot 504

Povijesna perspektiva: Ovo je vozilo sa stražnjim pogonom, sa uzdužno ukošeno smještenim motorom, ne bi li poklopac motora bio smješten niže i doprinio ukupnom dojmu vozila. 1969 godine proglašen je europskim automobilom godine za styling, kvalitetu , vozačka svojstva, preglednost i snažan motor.

Nedjelja, 06 Ožujak 2011 17:23

Triumph Herald 13/60

Povijesna perspektiva: Ovaj model je proizveden u 16.091 primjeraka između 1966-1971 u verziji kabrioleta. S motorom sprijeda, kardanom i pogonom na zadnje kotače. Zadnji ovjes je neovisno vješanje polusovina, a ne kruti diferencijal što pruža poseban doživljaj u vožnji. Ovo je automobil koji je prvi dobio gumene odbojnike. Odbojnici su navučeni komadi gume preko standarnog čeličnog okvira.

Vozilo ima samonoseći okvir, tzv. šasiju i pogodan je za restauraciju.

U potpunosti restaurirano vozilo originalnim dijelovima, naručenim direktno od dobavljača iz Engleske. Među dobavljačima su slijedeći, za koje možemo reći da su izuzetno pouzdani i korektni, sa odličnom podrškom: Canley Classics - izuzetno katalogiziran site za Triumph vozila; Rimmer Bros - Triumph vozila i pribor; MINILITE - jedan od vodećih engleskih prozvođača lijevanih naplataka, prvenstveno za engleska vozila.

Motor u vozilu je 1500 ccm, a ne originalnih 1300. Repariran u Njemačkoj sa Weber DGEV 32/38 i KN filterom, polirane usisne grane.

Sve zajedno, ovo vozilo jest tračak povijesti koji treba sačuvati.

Stranica 138 od 139