Oldy

Srijeda, 12 Srpanj 2017 06:01

Citroen 2CV6 - Dolly

Ovaj je Citroen - Spaček u potpunosti restauriran, iz temelja. Krasna i detaljna obnova kako vanjštine tako i interijera u varijanti Dolly. Svake pohvale.

Stari dobri Fiat 500 koji pokreće zrakom hlađeni dvocilindraš ove godine slavi svoj 60. rođendan. 

Povodom ove značajne obljetnice održano je okupljanje njegovih vlasnika sa svojim oldtimer vozilima u Zagrebu u subotu 1.7.2017. ispred Mimare.Okupilo se ukupno devet vozila. Svi okupljeni bili su iz Zagreba, što je oko 2/3 od svih koji su registrirani u Zagrebu, a mnogi ili još nisu u voznom stanju ili nemaju registraciju. 

fiat 500 2 fiat 500 3

Najavljuje se još jedno okupljanje, i to na razini cijele Hrvatske.Poslije okupljanja ispred Muzeja Mimare, krenuli su u koloni na promotivnu vožnju gradom, prolazeći kroz uži centar, pa sve do Kaptola. Ne treba reći kako su bili prvorazredna atrakcija, kako za domaće, ali još više za strane turiste, koji su kolonu zaustavljali kako bi se fotografirali uz Fiat 500.

Poziv na okupljanje odnosio se ovaj put samo na stare Fiat 500 koji imaju zrakom hlađeni motor.

Bila je to odlična prilika za međusobno upoznavanje, razmjenu kontakta i iskustva oko obnavljanja i održavanja popularnog Fiata 500. Poslije duge vožnje automobili su parkirani u zasluženi hlad, a njegovi vlasnici su nastavili neobavezno druženje uz jelo i piće.(izvor: automania)

Petak, 07 Srpanj 2017 06:01

Golf I diesel

Prekrasno uščuvan primjerak. Ne treba puno govoriti o ovom automobilu, Zasigurno je jedan od VW ikona.
Proizveden 1982 u sarajevskom TAS-u. Pogoni ga diesel motor, koji odlično vuče i troši cca. 6 litara. Za ono doba to je bio više nego dobar rezultat. Bio je jedan od omiljenih automobila iz naše prošlosti. Pouzdan i jeftin za održavanje.
Petak, 30 Lipanj 2017 20:09

"Opatija Oldtimer Tour" - svaki utorak

Liburnia klasik klub Opatija održavat će svakog utorka od 27. lipnja do 29. kolovoza manifestaciju "Opatija oldtimer tour" u vremenu od 19.30 do 22.00 sata, te će koristiti parkirne površine u blizini hotela MIlenij, u Ulici m. Tita.

Atraktivni limeni ljubimci, od kojih najstariji potječu iz prve polovice prošlog stoljeća, predstavljat će se javnosti svaki utorak od 27.06. – 29.08. Ovo događanje izaziva veliku pozornost posjetitelja i prolaznika, koji imaju prilike razgledati luksuzne automobile koji usprkos svojem desetljećima dugom životnom vijeku, zahvaljujući trudu njihovih vlasnika, još uvijek izgledaju kao novi. Svaki utorak u razdoblju od 19,30 - 22,00 h svi zainteresirani imaju priliku uživati i u besplatnoj vožnji oldtimer vozilima.

Mjesto polaska je ispred hotela Milenij, a tura hotel Milenij – Volosko – Slatina - hotel Milenij.

Nije rijetkost da oldtimer vozila zakuhaju ili se pregriju u uvjetima današnjeg prometa. Stariji automobili imali su sustav hlađenja koji se mogao ukratko opisati ovako: motor radi, i preko remena okreće ventilator koji se stalno okreće i stalno hladi. To je u ono doba bili prihvatljivo i u redu.
Razlog zbog kojeg se prešlo na električni ventilator je taj što stalno okretanje ventilatora preko remena krade snagu motora i to za nekoliko konja, zavisno od njegove snage.
Sa starim, klasičnim ventilatorom, u povijest su otišle i onda, toliko spominjane ženske najlonke, kojima se mogao privremeno nadomjestiti puknuti remen ventilatora.
Da bi pomogli svom oldtimer automobilu, a koji nema električni ventilator hladnjaka valja učiniti slijedeće.

  • Ukloniti stari ventilator. Remenica pogonskog vratila i dalje treba ostati u funkciji. Zašto? Pumpa vode i alternator/dinamo obično su pogonjeni istim remenom. Bez toga znači, ne možemo.
    Pronaći na tržištu autodijelova električni ventilator koji bi svojim kućištem odgovarao veličini vašeg hladnjaka. Izmjerite vaš hladnjak, prošećite po autotpadima i potražite hladnjak sa kučištem/nosačem koji ćete moći ugraditi na svoj postojeći hladnjak.
    Električni ventilator valja ugraditi sa zadnje strane hladnjaka (onoj do motora) sa smjerom vrtnje koja će omogućiti cirkulaciju zraka u smjeru kabine. Ako ugrađujete ventilator sa prednje strane smjer vrtnje treba ostati isti.
  • Odabrati termoprekidač koji odgovara vašem vozilu.
    Dakle, termoprekidač je dio koji se uglavnom nalazi na hladnjaku, i to u njegovom donjem ili srednjem dijelu i koji služi da uključi ventilator hlađenja kada se temperatura počinje dizati iznad normalnih - radnih vrijednosti. Funkcionira na način da je jedna njegova polovica uronjena u tekućinu za hlađenje, i tako stalno "čita" njezinu temperaturu. U momentu kad temperatura prijeđe zadanu maksimalnu granicu, kontakti u unutrašnjosti termoprekidača se spoje i preko priključnih kablova spojenih za motor ventilatora, uključe ga.
    Termoprekidač valja ugraditi ili na sami hladnjak ili jednostavno na dolazno crijevo vode sa vodene pumpe. U tu svrhu treba odabrati kratku cijev (10-tak cm duljine) na koju ćete moći ugraditi termoprekidač, izrezati cijev vode i montirati kao naprimjeru Hillman-a iz 1968 godine. Elektrokontakte dobro izolirati.

 hillman minx 1968 termoprekidac

Kada se temperatura vrati u normalne vrijednosti, kontakti u termoprekidaču se razdvoje i ventilator se gasi.
Jednostavno, zar ne, samo se trebalo sjetiti kako to izvesti!

U krug struje ventilatora i termoprekidača, prema akomulatoru valja ugraditi osigurač od bar 30A (snaga osigurača ovisi o snazi elektromotora ventilatora).Ugrubo, to je to. Vaš motor se više neće pregrijavati ni u gradskim gužvama. Svakako istestirati prije nego se uputite na cestu. U ovom slučaju ventilator je od GOLF II, kao i termoprekidač. Sve skupa radi dobro.

hillman minx 1968 preinaka

Stranica 10 od 134

Jubileji

U ovoj rubrici objavit ćemo jubileje klubova, godišnjice automobila, motocikala...Javite nam i vašu obljetnicu!