Subota 18 Siječanj 2020

Oldy

Nedjelja, 06 Listopad 2019 10:22

Spačekima u Lonjsko polje

Krasan dan. Uvijek razigrana Citroen ekipa. Krajolik iz bajke.

Spačeki su se i ovaj put pokazali kao automobili koji idu svuda, bez imalo napora. Asfalt, prašina, blato, rupe... kao stvoreni za hrvatske ceste.

Kakve god bile i te ceste, ovakvu prirodu, mir i ljude teško je naći bilo gdje. Nakon proputovanog dobrog dijela svijeta, mogu to potvrditi iz svog iskustva. Pao je tu i neizbježni kotlić u kojem se krčkao gulaš...

200-injak kilometara vožnje za preporuku svakome.

Srijeda, 02 Listopad 2019 10:57

Projekt Ferdinand Budicki

Web stranica Ferdinand Budicki ovih dana popunjena je s dosta novih sadržaja kojima širi polje interesa u segmentu izvan muzejskog djelovanja.
Idućih dana slijedi predstavljanje akcija koje se planiraju za 2020. godinu.

Izmjene i tehnička pomoć oko same stranice učinjene su u suradnji sa portalom www.oldtimeri.hr.

PROJEKT FERDINAND BUDICKI ( 2013. - 2019.)

U protekih 6 godina djelovanja Projekt Ferdinand Budicki postao je eklektika raznih područja društvenog djelovanja vezanih za povijest automobilizma u Hrvatskoj i šire.
Glavna područja djelovanja odnose se na vođenje Muzeja automobila Ferdinand Budicki u Zaprešiću i Skradinu, tiskanje monografije „Bešte ljudi – ide auto“, snimanje dokumentarnog filma i Tv emisija, organizaciju oldtimer susreta, restauracijama starodobnih automobila, organizaciju oldtimer turističkih vožnji te uličnih vintage festivala.

MUZEJ AUTOMOBILA FERDINAND BUDICKI U ZAGREBU

Svečano otvorenje Muzeja automobila Ferdinand Budicki u Zagrebu bilo je 4.srpnja 2013.
U sklopu šest „Noći muzeja“ (2013. – 2018.) sadržaji i programi „Muzeja automobila Ferdinand Budicki“ privukli su preko 50 000 posjetitelja što ga je svrstalo među tri najposjećenija prostora u konkurenciji preko 240 javno kulturno – društvenih prostora koliko ih sudjeluje na „Noći muzeja“. Preko 30.000 učenika hrvatskih osnovnih i srednjih škola, djece vrtićke dobi, studenata, građana Zagreba i Hrvatske, te mnoštvo turista posjetilo je muzej u proteklih šest godina.
Muzej automobila Ferdinand Budicki postao je značajan za Grad Zagreb jer osim svog osnovnog fundusa: starodobnih automobila, motora i bicikala u prostoru održava mnogobrojne tematske izložbe fotografija, tehničke radionice, predavanja i tribine, restauracije, projekcije filmova te druge manifestacije.
Muzej Ferdinand Budicki 2018. godine preselio se u Shoping centrar Westgate u Zaprešiću budući da je u Zagrebu uskraćen gradski prostor, a nije bilo ni podrške gradskih političara niti primjerene financijske pomoći.
Samo nekoliko mjeseci kasnije nakon selidbe u ljeto 2018. godine otvara se  Muzej automobila Ferdinand Budicki u gradu Skradinu. To je ujedno prvi muzej tehničkog karaktera u Dalmaciji. Uz ova tri prostora uređen je i Muzej oldtimera Presečki u Krapini.

MONOGRAFIJA „BEŠTE LJUDI – IDE AUTO“

Monografija BEŠTE, LJUDI – IDE AUTO (Povijest automobilizma u Hrvatskoj 1898. -1945.) prva je cjelovita knjiga o automobilizmu u Hrvatskoj. Nastaje na osnovi višegodišnjeg istraživanja svih dostupnih izvora i razgovora s brojnim članova obitelji začetnika hrvatskog automobilizma.
Prva analiza povijesnog, sociološkog i gospodarskog učinka automobila na društvo u hrvatskim zemljama (Hrvatska, Slavonija, Istra i Dalmacija) u kontekstu svih država u kojima su se nalazile od 1898. do 1945. (Austro-Ugarska monarhija, Kraljevina SHS, Kraljevina Jugoslavija, Kraljevina Italija, Rijeka i NDH).
Cilj knjige je revitalizirati premalo poznati dio naše nacionalne povijesti i dati uvid u prvo pionirsko razdoblje začetaka automobilizma na ovim prostorima i prikazati u novom svjetlu najznačajnije događaje i ličnosti.
format: 270 x 240 mm, korice: tvrdi uvez, datum izdavanja 7.5.2012., broj stranica: 345 fotografija i ilustracija: 480., kartica teksta: 250.,

DOKUMENTARNI FILM: „BEŠTE LJUDI – IDE AUTO“ POVIJEST AUTOMOBILIZMA U HRVATSKOJ

Godinama sakupljan materijal iz povijesti automoblizma u Hrvatskoj koji se nalazi u Muzeju automobila Ferdinand Budicki i monografiji Bešte ljudi – ide auto u budućnosti će zaživjeti u formi dokumentarnog filma istog iimena Bešte, ljudi – ide auto ( Povijest automobilizma u Hrvatskoj 1898. -1945.) u trajanju od 60 minuta.
Uz sav autentičan materijal prikupljen iz obitelji prvih automobilista ( fotografije, memorabilije, artefakti, filmovi ) snimljeno je 10 sati materijala razgovora s ljudima koji su svjedoci života i dijela Ferdinanda Budickog, prve vozačice Alme Balley te ostalih povijesnih osoba, začetnika automobilizma u Hrvatskoj.

TV EMISIJA: “BEŠTE LJUDI – IDE AUTO”

Početkom 2018. godine Muzej automobila Ferdinand Budicki i TV Zapad počeli su sa snimanjem TV emisije „Bešte ljudi, ide auto“ koja prolazi kroz različite teme i aspekte vezane za povijesne automobile.
Emisija se nadovezuje na istoimenu knjigu i niz izložaba koje je tijekom posljednjih šest godina organizirao g.Valentino Valjak, idejni autor emisije, suvoditelj i pokretač Muzeja automobila Ferdinand Budicki.
Zajedno s drugim suvoditeljem, g. Dinom Milićem-Jakovlićem, povjesničarom automobilizma i automobilističkim novinarem emisije.
Do sad su snimljenje emisije o Mini Morrisu, Citroenu 2CV, Citroenu Ds, Volkswagen Bubi, Volkswagen kombiju T1 i T2.

TURISTIČKA OLDTIMER VOŽNJA – PUTEVIMA FERDINANDA BUDICKOG

U sklopu svojih aktivnosti i sadržaja Muzej automobila Ferdinand Budicki od 2017. godine omogućuje turističku oldtimer vožnju pod imenom PUTEVIMA FERDINANDA BUDICKOG u kojoj turisti doživljavaju drugačiji Zagreb s početka stoljeća tj. najznačajnije povijesne lokacije vezane za život i djelo prvog zagrebačkog automobiliste Ferdinanda Budickog i 121 godinu dugu automobilističku povijest grada.

OLD SCHOOL DESANT NA ZAGREB

Old school desant na Zagreb - Ferdinand Budicki (2007. - 2019.)
Old school desant na Zagreb - Ferdinand Budicki susret je sinergija velikog broja klubova vlasnika starodobnih vozila iz Zagreba, Hrvatske i inozemstva u jednu cjelinu i iniciranje jednog novog momenta automobilističke kulture te promoviranje jedne unikatne manifestacije na području tehničke kulture u Hrvatskoj.
Old school Desant na Zagreb iniciran je 2007. godine od kada se kontinuirano odvija svake godine u jesen, a koji je u međuvremenu prerastao u najveću manifestaciju takve vrste u državi. Desant okuplja oko 150 starodobnih vozila i 300 sudionika.
Od 2011. godine manifestacija nosi ime Ferdinand Budicki sa čime je započela prva faza prema istoimenom projektu.

ULIČNI VINTAGE FESTIVAL FERDINAND BUDICKI

S obzirom na mobilnost eksponata Muzej automobila Ferdinand Budicki u mogućnosti je organizirati ulični vintage festival na različitim lokacijama u hrvatskim gradovima, te tako obogatiti turističko - kulturnu ponudu grada.

  • 15 povijesnih automobila , kamiona, kombija i motora
  • Izložba fotografija većih dimenzija Povijest automobilizma u Hrvatskoj 1898. - 1945.
  • Video prezentacija na 3 plazme – povijest automobilizma u Hrvatskoj
  • HAK-ov simulator prevrtanja 360 stupnjeva
  • Dječja tehnička igraonica „Bešte ljudi – ide auto“
  • Jumpn Swing – plesna radionica
  • Ugosititeljstvo poslužno iz oldtimer kombija
  • Glazba RNR standardi – Grupa u živo ili DJ

RESTAURACIJE

U sklopu Muzeja U Skradinu I na izvan muzejskim lokacijama nalaze se i restauratorske konzervatorske radionice u kojoj se obnavljaju povijesni automobili, motori, bicikli te razne druge popratne memorabilije kao npr. benzinske pumpe, agregati, simulatori, auto radio aparati itd.
U radionicama se obavlja pregled, konzervacija i očuvanje kulturne tehničke baštine korištenjem djelotvornih metoda koje služe za održavanje predmeta u stanju što bližem izvornom što je duže moguće.

Danas je ta definicija međutim proširena i više bi je mogli opisati kao etično upravljanje kulturnim dobrom.

Subota, 21 Rujan 2019 20:21

Susret u Sisku

Tradicionalno svake prve nedjelje u rujnu, tako je i ove godine, 1. rujna 2019., održan susret ljubitelja starodobnih vozila u Sisku. I više nego idealne vremenske prilike su uvelike pomogle velikom odazivu mnogobrojnih članova oldtimer klubova, ne samo iz Siska, već i okolnih županija.

Na susretu je sudjelovalo 78 vozila sa 110 sudionika iz čak 15 klubova diljem Lijepe Naše.

Jutarnji program je obuhvaćao izložbu starodobnih vozila na 'sisačkom korzu', a primjetan osmijeh i dobro raspoloženje Siščana je osim ugodnog rujanskog sunca izazvala i neobična pojava slike prometa od prije par desetljeća, vraćajući mnogim građanima uspomenu na neka lijepša vremena.

Motociklisti su za vrijeme izložbe na stazi HAK-a u Sisku imali natjecateljski dio HROS-a.

Točno u podne se oglasila sirena za polazak, te se formirana kolona, vremešnih, ali očuvanih, kao tek iz salona izašlih, vozila uputila prema sportskom aerodromu Šašna Greda nedaleko od Siska.

Oldtimer klub Sisak već dugi niz godina uspješno surađuje s Aeroklubom Sisak, postavljajući izložbu starodobnih vozila tijekom održavanja aeromitinga, dodatno doprinoseći što većem odazivu i edukaciji građana.

Završna svečanost je održana u prostorijama utvrde Stari Grad Sisak sa dodjelom nagrada i priznanja, te bogatom večerom. Možemo sa sigurnošću zaključiti kako je iza nas još jedan izuzetno uspješno održan oldtimer susret, te vas očekujemo sljedeće godine u još većem broju!

Ljubav prema starim automobilima, mirisima prošlosti i raritetima, od samog početka osnivanja misao je vodilja članova novogradiškog Oldtimer kluba „Classic 99” koji ove godine obilježavaju vrijednu obljetnicu, 20 godina postojanja i rada.

Danas, Oldtimer klub “Classic 99” broji preko pedesetak aktivnih članova koji u svojim garažama čuvaju preko 150 vozila među kojima se krije i nekoliko dragulja automobilske industrije. Najstarija vozila članova kluba su automobili – Pontiac iz 1930. i Buick Sport coupe iz 1941. godine, te motocikli Zündapp 800 iz 1938. i DKW ½ 350 iz 1939. godine. Njima u klubu pravi društvo razni Opeli, Mercedesi, Fiati, Chevroleti, Pontiaci, Rolls-Roycei, Cadillaci, Volkswageni i Zastave te motocikli – BMW-i, Puchovi, NSU-i, DKW-i, Zundappi i Tomosi.

Ponosan na sve, svakako je i predsjednik i jedan od osnivača kluba Krešimir Knežević koji se prisjetio tih početnih dana:

"U ovih 20 godina dogodilo se puno lijepih stvari, jako puno smo proputovali i upoznali novih ljudi i prijatelja. Da se vratim u one stare dane, opet bih isto napravio i opet bi krenuli u to osnivanje kluba, mada su rekli, kada smo osnovali klub, da to neće trajati ni 5 godina, a kamoli 20 i da budem iskren, ni ja nisam
vjerovao.

U to vrijeme bilo je teško to pokrenuti, ali evo zahvaljujem se svima koji su mi pomogli od prvog dana i sve ove godine koje su prošle i koje ste skupa sa mnom sa svojim obiteljima. Svi smo se dali puno u to i drago mi je da je iza nas 20 godina prijateljstva i druženja. Iza nas stoji jedan mali muzej koji smo osnivali i nemamo se čega postidjeti. Ovaj klub je dio mog života i hvala svima” – izjavio je, nedavno na slavljeničkoj skupštini predsjednik kluba Krešimir Knežević.

Ponosan je Knežević i danas jer su se u Novoj Gradiški, na 19. međunarodnim oldtimer susretima okupili ljubitelji starih vozila iz svih krajeva Hrvatske i šire regije:

"Mislim da je ovo jedan od najvećih susreta jer smo uspjeli okupiti preko stotinjak članova oldtimer klubova i njihovih vozila. Ovo je, prije svega, jedno lijepo druženje i nastavak dobre tradicije. Volimo ovo, to je jedna velika ljubav koju gajimo i koja nam puno znači. Sretni smo i što okupljamo dosta mladih, čak jedan cijeli razred Gimnazije nam se pridružio i to je ono što nas veseli.- kaže Knežević!

U pripremama smo i za preseljenje našeg Muzeja tehnike koji uskoro seli u prostor bivše vojarne tako da uspješno nastavljamo našu oldtimer priču.

19. međunarodne oldtimer susrete održane 06. srpnja 2019 otvorio je zamjenik gradonačelnika Borislav Vidošić. (Izvor:Radio NG)

Ono sto Oaklandu daje neupitnu vrijednost osim što je u odličnom tehničkom stanju za automobil star 94 godine je i popratna dokumentacija tj. šoferska i prometna dozvola i obiteljske fotografije ( + registracijske pločice ). S obzirom da su majka i kćeri bile istjerane iz kuće za vrijeme 2 svjetskog rata pravo je čudo da je sva dokumentacija sačuvana i to u odličnom stanju. Oakland je prvi puta registriran 1929. a zadnji puta 1940. U 11 godina napravio je 78.000 milja i citavo vrijeme je u vlasništvu jedne obitelji. Zbog svega navedenog kažemo da se radi o najstarijem hrvatskom automobilu s pedigreom.

Nakon što je 79 godina stajao u garaži u Otočcu, jedan od desetak najstarijih automobila u Hrvatskoj, danas je ugledao svjetlo dana i stigao u Muzej oldtimera Presečki u Krapini, gdje će biti restauriran i nakon obnove izložen. Riječ je o američkom modelu – Oakland True Blue Six iz 1925., najstarijem “hrvatskom automobilu“ s pedigreom.

– Konkretna oznaka modela je 654B, a po saznanjima koja imamo auto je kupljen od lokalnog apotekara u Otočcu 1928. godine kada je bio star tri godine i od tada je ostao u vlasništvu porodice do danas. Na njemu su registarske tablice Kraljevine Jugoslavije iz 1940. godine što je konzistentno priči familije koja je rekla kako je tada bio zadnji put registriran. U ratu su neki dijelovi bili demontirati tako da auto nije mogla upaliti ni jedna od okupacijskih vojski koje su tada prolazile kroz Otočac, no nažalost vlasnik je 1945. godine ubijen, a nakon toga auto nikada više nije vožen. Postojao je još jedino lokalni mehaničar koji se o njemu brinuo, no kada je i on umro auto definitivno stoji i nije izašao iz garaže – otkrio nam je povjesničar automobilizma Dino Milić Jakovlić.

Površinska korozija

Prema njegovim riječima, auto je u jako dobrom stanju, mnogo boljem nego što su očekivali.

– Čovjek bi rekao da će auto propasti s obzirom na lokaciju gdje se nalazio i na činjenicu kako su u Lici oštre zime, no srećom nije bilo tako, jer je bio dobro skladišten. On ima neke površinske korozije, ali je čak i platneni krov skoro čitav sa svega par rupica, a koliko znam gospodin Presečki ga planira ostaviti ovakvoga, naravno uz mehaničku obnovu kako bi se ponovno pokrenuo i mogao voziti – objasnio nam je Dino Milić Jakovlić te dodao kako se za taj automobil u oldtimerskim krugovima znalo već dugo i da su ga neki već 70 – tih pokušavali kupiti.

– Automobil je pripadao dvjema kćerkama izvornog vlasnik koje su sada već u dubokoj starosti, naime imaju preko 90 godina i svo su vrijeme odbijale ponude zainteresiranih kupaca. Pretpostavljam da su se sada odlučile na prodaju kako zbog činjenice starosti tako i zbog toga što gospodin Presečki može garantirati da će taj auto ostati u Hrvatskoj. Svi se nadamo da kada će auto biti dovezen u vozno stanje, da ćemo opet uspjeti otići s njim do Otočca i napraviti još jedan “đir“ po mjestu- kazao nam je naš poznati povjesničar automobilizma.

Posebno ponosan i sretan na činjenicu što je Oakland stigao u Krapinu svakako je Antun Presečki, vlasnik Muzeja oldtimera i predsjednik Hrvatskog oldtimer saveza.

Današnja vrijednost

– Ono što smo danas vidjeli pregledom donjeg postroja i motora u kojem još uvijek ima ulja, ja sam duboko uvjeren da nakon što ga očistimo i uredimo on će već u subotu upaliti. Posebno bi mi bilo drago da s njim budemo na trgu u Tjednu kajkavske kulture i da ga svi vide i čuju zvuk njegovog motora. Ono što sad mogu reći je da će auto najvjerojatnije ostati ovakav kakav je, jer on kada se očisti biti će prekrasan s obzirom da mu je lim doista jako dobro očuvan i takav će biti najvrjedniji u našem muzeju – istaknuo je Antun Presečki te dodao kako su svi u njegovoj obitelji izuzetno zainteresirani za stare automobile i da će u budućnosti još proširiti prostor muzeja kao i njegov restauratorski dio.

Glede cijene, odnosno današnje vrijednosti Oaklanda Dino Milić Jakovlić je rekao kako u svijetu danas stvarno postoji mali broj ovih automobila, no da on pripada kategoriji velikoserijskih automobila, te ne spada u one vrijedne nekoliko stotina tisuća eura.

– Znači da ga kupite u Americi i uvezete platili bi ga negdje oko 30- tak tisuća dolara, restauriranog i uređenog možda malo više, no nije tu pitanje cijene nego činjenice da je taj auto bio cijelo to vrijeme u Hrvatskoj – zaključio je Milić Jakovlić. (izvor:Zagorje International & Valentino Valjak)

Stranica 2 od 139

Prodajni savjeti

Postupak uvoza oldtimer vozila

Postupak uvoza oldtimer vozila

U daljnjem tekstu možete pročitati objašnjenje i opis postupka za uvoz oldtimer vozila u Republiku Hrvatsku. 1. Utvrđivanje sukladnosti (homologacija) Potrebno je obratiti se Držav...

Cjenovni vodič za oldtimer vozila

Cjenovni vodič za oldtimer vozila

Cijene izražene u ovom vodiču izražene su u EUR, uglavnom su približna vrijednost onoga što se može pronaći u našim oglasnicima. Nadamo se budućoj suradnji oldtimer klubova, nebi l...

Kako registrirati oldtimer vozilo

Kako registrirati oldtimer vozilo

Zbog učestalih upita sa vaše strane kako registrirati oldtimer vozilo, evo kratkog naputka; učlaniti se u vama najbliži oldtimer klub gdje mislite biti član i družiti se, a ne samo...

Kako legalizirati oldtimer bez papira?

Kako legalizirati oldtimer bez papira?

U našoj državi postoji određeni broj vlasnika oldtimera koji svoja vozila ne mogu registrirati jer za njih ne posjeduju pravovaljanu dokumentaciju (vlasničku knjižicu, prometnu doz...

Kako kupiti oldtimer vozilo i na što paziti

Kako kupiti oldtimer vozilo i na što paz...

Prilikom kupovine ili nabave oldtimera, bez obzira da li je restauriran ili za restauraciju, potrebno je znati nekoliko stvari da poslije uloženog novca i imate ono što ste platili...

Kako se riješti polovnog vozila

Kako se riješti polovnog vozila

Kroz nekoliko savjeta možda vam možemo pomoći prilkom prodaje vašeg automobila; NEKA BUDE ČIST I UREDAN - držite li auto uvijek čistim i urednim, to će svakako biti plus pri prodaj...