Utorak 10 Prosinac 2019

Oldy

Ponedjeljak, 11 Studeni 2019 20:27

Alfa Romeo Sprint 1984

Evo još jedne ljubavi iz mladosti, Alfa.
U ne pretjerano dobrom stanju na početku, ispao je sjajno na kraju.
Klasični Alfa boxer sa samo 65000 km u originalu. Pragova nije bilo kao ni rubnjaka. Unutrašnjost više manje uredna i ne pretjerano uništena. Tepih kao nov, vozačko sjedalo bočno malo izlizano, plastične kvake na vratima, naravno puknute.
LIMARIJA
Rubnjaci zadnjih blatobrana, pragovi, prednji blatobrani, područje oko prednjeg vjetrobranskog stakla ---- odrađeno limarski rukama strpljivog penzionera. Ostatak školjke kao iz dućana. Amortizeri zadnje haube zamijenjeni. Srednji i zadnji ispušni lonac novi. Ponovno prelakirana cijela školjka od strane vrijednog lakirera. Podvozje zaštićeno u cjelosti.
MEHANIKA
Novi set zupčastog remena sa novom pumpom vode, remen alternatora, svječice, filteri + INA DELTA  10W/40. Novi klinasti remen alternatora. Novi set kvačila, ulje u mjenjaču novo - također organska INA. Reparirane prednje čeljusti kočnica, počišćeni diskovi. Zamjenjene manžete na zglobovima. Rashladna tekućina nova.
STRUJA
Nov akomulator, Glavni sat zamjenjen ( brojač okretaja zauvijek rekao svoje ), EBAY.
OSTALO
Nove gume.
Voila!
 
ZAHVALA : Hrabrom mehaničaru na svesrdnoj pomoći; dizalici, transportiranju, koji je teške duše primio Talijana u svoje ruke,  mladom i nadobudnom lakireru, te strpljivom penzioneru koji je odradio limariju.
 
 
Petak, 18 Listopad 2019 10:42

Ford Escort MKII

Ford Escort, druge generacije. Izuzetno očuvan. Nikad vožen po kiši snijegu. Pouzdan i jednostavan. Motor sprijeda, zadnji pogon,

Srijeda, 09 Listopad 2019 09:37

Citroën Traction Avant

Citroën Traction Avant - 1955

Prednji pogon, mjenjač tri brzine. I ovaj automobil pionirski je pothvat Citroena u slijedećim elementima; prednji pogon sa neovisnim vješanjem, monokokna školjka bez dotadašnje standardne šasije. Početak proizvodnje 1933 godine.
"Traction Avant" u direktnom prijevodu znači prednji pogon.

Riječ vlasnika:

Bližimo se kraju uređenja Tractiona. To je onaj lijep osjećaj kad je starina vratila nekadašnji sjaj i počinje živjeti novi život. Dosta toga je napravljeno od elektrike, kočnica, limarije, lakiranja, zamjene raznih guma oko prozora, nova signalizacija i retrovizori. Sad se radi interijer na vratima i ostaju još gume... Obzirom da će auto imati namjenu vožnje turističkih ruta ovo je bila nužna investicija.

Citroene sve više doživljavam kao skulpture na kotačima i kako netko uživa u slikama ili kipovima tako ja svoj dan dodatno uveselim pogledom na čuda koja je stvorio genijalni talijanski kipar Faminio Bertoni.
Mentalna terapija. Još uvijek nisam svjestan moje crne mambe i jedva čekam prvu dužu jesenjsku vožnju ,..brm brrm brrrrrrmm

Nedjelja, 06 Listopad 2019 10:22

Spačekima u Lonjsko polje

Krasan dan. Uvijek razigrana Citroen ekipa. Krajolik iz bajke.

Spačeki su se i ovaj put pokazali kao automobili koji idu svuda, bez imalo napora. Asfalt, prašina, blato, rupe... kao stvoreni za hrvatske ceste.

Kakve god bile i te ceste, ovakvu prirodu, mir i ljude teško je naći bilo gdje. Nakon proputovanog dobrog dijela svijeta, mogu to potvrditi iz svog iskustva. Pao je tu i neizbježni kotlić u kojem se krčkao gulaš...

200-injak kilometara vožnje za preporuku svakome.

Srijeda, 02 Listopad 2019 10:57

Projekt Ferdinand Budicki

Web stranica Ferdinand Budicki ovih dana popunjena je s dosta novih sadržaja kojima širi polje interesa u segmentu izvan muzejskog djelovanja.
Idućih dana slijedi predstavljanje akcija koje se planiraju za 2020. godinu.

Izmjene i tehnička pomoć oko same stranice učinjene su u suradnji sa portalom www.oldtimeri.hr.

PROJEKT FERDINAND BUDICKI ( 2013. - 2019.)

U protekih 6 godina djelovanja Projekt Ferdinand Budicki postao je eklektika raznih područja društvenog djelovanja vezanih za povijest automobilizma u Hrvatskoj i šire.
Glavna područja djelovanja odnose se na vođenje Muzeja automobila Ferdinand Budicki u Zaprešiću i Skradinu, tiskanje monografije „Bešte ljudi – ide auto“, snimanje dokumentarnog filma i Tv emisija, organizaciju oldtimer susreta, restauracijama starodobnih automobila, organizaciju oldtimer turističkih vožnji te uličnih vintage festivala.

MUZEJ AUTOMOBILA FERDINAND BUDICKI U ZAGREBU

Svečano otvorenje Muzeja automobila Ferdinand Budicki u Zagrebu bilo je 4.srpnja 2013.
U sklopu šest „Noći muzeja“ (2013. – 2018.) sadržaji i programi „Muzeja automobila Ferdinand Budicki“ privukli su preko 50 000 posjetitelja što ga je svrstalo među tri najposjećenija prostora u konkurenciji preko 240 javno kulturno – društvenih prostora koliko ih sudjeluje na „Noći muzeja“. Preko 30.000 učenika hrvatskih osnovnih i srednjih škola, djece vrtićke dobi, studenata, građana Zagreba i Hrvatske, te mnoštvo turista posjetilo je muzej u proteklih šest godina.
Muzej automobila Ferdinand Budicki postao je značajan za Grad Zagreb jer osim svog osnovnog fundusa: starodobnih automobila, motora i bicikala u prostoru održava mnogobrojne tematske izložbe fotografija, tehničke radionice, predavanja i tribine, restauracije, projekcije filmova te druge manifestacije.
Muzej Ferdinand Budicki 2018. godine preselio se u Shoping centrar Westgate u Zaprešiću budući da je u Zagrebu uskraćen gradski prostor, a nije bilo ni podrške gradskih političara niti primjerene financijske pomoći.
Samo nekoliko mjeseci kasnije nakon selidbe u ljeto 2018. godine otvara se  Muzej automobila Ferdinand Budicki u gradu Skradinu. To je ujedno prvi muzej tehničkog karaktera u Dalmaciji. Uz ova tri prostora uređen je i Muzej oldtimera Presečki u Krapini.

MONOGRAFIJA „BEŠTE LJUDI – IDE AUTO“

Monografija BEŠTE, LJUDI – IDE AUTO (Povijest automobilizma u Hrvatskoj 1898. -1945.) prva je cjelovita knjiga o automobilizmu u Hrvatskoj. Nastaje na osnovi višegodišnjeg istraživanja svih dostupnih izvora i razgovora s brojnim članova obitelji začetnika hrvatskog automobilizma.
Prva analiza povijesnog, sociološkog i gospodarskog učinka automobila na društvo u hrvatskim zemljama (Hrvatska, Slavonija, Istra i Dalmacija) u kontekstu svih država u kojima su se nalazile od 1898. do 1945. (Austro-Ugarska monarhija, Kraljevina SHS, Kraljevina Jugoslavija, Kraljevina Italija, Rijeka i NDH).
Cilj knjige je revitalizirati premalo poznati dio naše nacionalne povijesti i dati uvid u prvo pionirsko razdoblje začetaka automobilizma na ovim prostorima i prikazati u novom svjetlu najznačajnije događaje i ličnosti.
format: 270 x 240 mm, korice: tvrdi uvez, datum izdavanja 7.5.2012., broj stranica: 345 fotografija i ilustracija: 480., kartica teksta: 250.,

DOKUMENTARNI FILM: „BEŠTE LJUDI – IDE AUTO“ POVIJEST AUTOMOBILIZMA U HRVATSKOJ

Godinama sakupljan materijal iz povijesti automoblizma u Hrvatskoj koji se nalazi u Muzeju automobila Ferdinand Budicki i monografiji Bešte ljudi – ide auto u budućnosti će zaživjeti u formi dokumentarnog filma istog iimena Bešte, ljudi – ide auto ( Povijest automobilizma u Hrvatskoj 1898. -1945.) u trajanju od 60 minuta.
Uz sav autentičan materijal prikupljen iz obitelji prvih automobilista ( fotografije, memorabilije, artefakti, filmovi ) snimljeno je 10 sati materijala razgovora s ljudima koji su svjedoci života i dijela Ferdinanda Budickog, prve vozačice Alme Balley te ostalih povijesnih osoba, začetnika automobilizma u Hrvatskoj.

TV EMISIJA: “BEŠTE LJUDI – IDE AUTO”

Početkom 2018. godine Muzej automobila Ferdinand Budicki i TV Zapad počeli su sa snimanjem TV emisije „Bešte ljudi, ide auto“ koja prolazi kroz različite teme i aspekte vezane za povijesne automobile.
Emisija se nadovezuje na istoimenu knjigu i niz izložaba koje je tijekom posljednjih šest godina organizirao g.Valentino Valjak, idejni autor emisije, suvoditelj i pokretač Muzeja automobila Ferdinand Budicki.
Zajedno s drugim suvoditeljem, g. Dinom Milićem-Jakovlićem, povjesničarom automobilizma i automobilističkim novinarem emisije.
Do sad su snimljenje emisije o Mini Morrisu, Citroenu 2CV, Citroenu Ds, Volkswagen Bubi, Volkswagen kombiju T1 i T2.

TURISTIČKA OLDTIMER VOŽNJA – PUTEVIMA FERDINANDA BUDICKOG

U sklopu svojih aktivnosti i sadržaja Muzej automobila Ferdinand Budicki od 2017. godine omogućuje turističku oldtimer vožnju pod imenom PUTEVIMA FERDINANDA BUDICKOG u kojoj turisti doživljavaju drugačiji Zagreb s početka stoljeća tj. najznačajnije povijesne lokacije vezane za život i djelo prvog zagrebačkog automobiliste Ferdinanda Budickog i 121 godinu dugu automobilističku povijest grada.

OLD SCHOOL DESANT NA ZAGREB

Old school desant na Zagreb - Ferdinand Budicki (2007. - 2019.)
Old school desant na Zagreb - Ferdinand Budicki susret je sinergija velikog broja klubova vlasnika starodobnih vozila iz Zagreba, Hrvatske i inozemstva u jednu cjelinu i iniciranje jednog novog momenta automobilističke kulture te promoviranje jedne unikatne manifestacije na području tehničke kulture u Hrvatskoj.
Old school Desant na Zagreb iniciran je 2007. godine od kada se kontinuirano odvija svake godine u jesen, a koji je u međuvremenu prerastao u najveću manifestaciju takve vrste u državi. Desant okuplja oko 150 starodobnih vozila i 300 sudionika.
Od 2011. godine manifestacija nosi ime Ferdinand Budicki sa čime je započela prva faza prema istoimenom projektu.

ULIČNI VINTAGE FESTIVAL FERDINAND BUDICKI

S obzirom na mobilnost eksponata Muzej automobila Ferdinand Budicki u mogućnosti je organizirati ulični vintage festival na različitim lokacijama u hrvatskim gradovima, te tako obogatiti turističko - kulturnu ponudu grada.

  • 15 povijesnih automobila , kamiona, kombija i motora
  • Izložba fotografija većih dimenzija Povijest automobilizma u Hrvatskoj 1898. - 1945.
  • Video prezentacija na 3 plazme – povijest automobilizma u Hrvatskoj
  • HAK-ov simulator prevrtanja 360 stupnjeva
  • Dječja tehnička igraonica „Bešte ljudi – ide auto“
  • Jumpn Swing – plesna radionica
  • Ugosititeljstvo poslužno iz oldtimer kombija
  • Glazba RNR standardi – Grupa u živo ili DJ

RESTAURACIJE

U sklopu Muzeja U Skradinu I na izvan muzejskim lokacijama nalaze se i restauratorske konzervatorske radionice u kojoj se obnavljaju povijesni automobili, motori, bicikli te razne druge popratne memorabilije kao npr. benzinske pumpe, agregati, simulatori, auto radio aparati itd.
U radionicama se obavlja pregled, konzervacija i očuvanje kulturne tehničke baštine korištenjem djelotvornih metoda koje služe za održavanje predmeta u stanju što bližem izvornom što je duže moguće.

Danas je ta definicija međutim proširena i više bi je mogli opisati kao etično upravljanje kulturnim dobrom.

Stranica 1 od 139

Prodajni savjeti

Postupak uvoza oldtimer vozila

Postupak uvoza oldtimer vozila

U daljnjem tekstu možete pročitati objašnjenje i opis postupka za uvoz oldtimer vozila u Republiku Hrvatsku. 1. Utvrđivanje sukladnosti (homologacija) Potrebno je obratiti se Držav...

Cjenovni vodič za oldtimer vozila

Cjenovni vodič za oldtimer vozila

Cijene izražene u ovom vodiču izražene su u EUR, uglavnom su približna vrijednost onoga što se može pronaći u našim oglasnicima. Nadamo se budućoj suradnji oldtimer klubova, nebi l...

Kako registrirati oldtimer vozilo

Kako registrirati oldtimer vozilo

Zbog učestalih upita sa vaše strane kako registrirati oldtimer vozilo, evo kratkog naputka; učlaniti se u vama najbliži oldtimer klub gdje mislite biti član i družiti se, a ne samo...

Kako legalizirati oldtimer bez papira?

Kako legalizirati oldtimer bez papira?

U našoj državi postoji određeni broj vlasnika oldtimera koji svoja vozila ne mogu registrirati jer za njih ne posjeduju pravovaljanu dokumentaciju (vlasničku knjižicu, prometnu doz...

Kako kupiti oldtimer vozilo i na što paziti

Kako kupiti oldtimer vozilo i na što paz...

Prilikom kupovine ili nabave oldtimera, bez obzira da li je restauriran ili za restauraciju, potrebno je znati nekoliko stvari da poslije uloženog novca i imate ono što ste platili...

Kako se riješti polovnog vozila

Kako se riješti polovnog vozila

Kroz nekoliko savjeta možda vam možemo pomoći prilkom prodaje vašeg automobila; NEKA BUDE ČIST I UREDAN - držite li auto uvijek čistim i urednim, to će svakako biti plus pri prodaj...