OLDTIMERI.HR

Jedinstveni projekt nacionalne promocije ruralnog turizma Hrvatske pod nazivom IsKonBar, kojeg organizira Agroturizam Konavle u suradnji s Agencijom za ruralni razvoj Istre i baranjskom udrugom vinara i vinogradara Martinovo Brdo u Gajić je 'dovezao' 17 posebno preuređenih i atraktivnih Renaulta 4 oldtimer kabrioleta. Projekt predstavlja svojevrstan road show koji je krenuo iz Baranje put Istre sa završnim ciljem u Konavlima.

U organiziranoj koloni u sedamnaest posebno preuređenih, atraktivnih Renaulta 4 kabrioleta, turistički novinari iz Europe i Hrvatske upoznaju najatraktivnije destinacije ruralnog turizma. Na ovaj živopisan i atraktivan način želi se skrenuti pozornost na ponudu ruralnog turizma Hrvatske i dodatno promovirati ovaj turistički segment.

Projekt se odvija pod motom „Uživaj hrvatsko!“, a istovremeno je i promocija novog turističkog proizvoda u Dubrovačko-neretvanskoj županiji.
Ugodno druženje uz prigodan program gostima iz Konavala u Etno selu Gajić pripremili su folkloraši, tamburaši i članovi Udruge vinara i vinogradara Martinovo Brdo. "IsKonBar je nastavak istoimenog projekta povezivanja triju destinacija izvrsnosti ruralnog turizma Hrvatske; Istre, Konavala i Baranje, koji je započeo 2011. godine organizacijom zajedničkog eno-gastro festivala u okviru manifestacije 'Mirisi Božića u Konavlima'" rekla je Janja Čeliković, predsjednica Udruge vinara i vinogradara Martinovo brdo.

Suradnja ove tri regije se ovim projektom produbljuje, a u planu je i daljnji nastavak suradnje u zajedničkom interesu. Ove godine u projekt su, kao partneri ili sponzori, uključeni Dubrovačko-neretvanska županija, sustav turističkih zajednica, Zračna luka Dubrovnik, Lučka uprava Dubrovnik, te brojni poslovni subjekti iz destinacija kroz koje prolazimo.

Smatramo da je ovaj projekt značajan za razvoj ruralnog turizma, ali predstavlja i poticaj brojnim poduzetnicima u ovom segmentu ponude. (Radiio Baranja)

Slanjem samo jedne SMS poruke možete postati vlasnikom legendarne Četvorke i ponovno se uvjeriti u zabavan duh jednog od najupečatljivijih automobila prošlog stoljeća. Nagradna igra "Auto kluba" može vam osigurati primjerak ovog sjajnog vozila.

PRAVILA NAGRADNE IGRE pod nazivom 'POŠALJI SMS I OSVOJI RENAULT 4'
Rođendan vrijedi proslaviti pa makar bio i pedeseti. Posebno kad je riječ o legendarnom modelu poput Renaulta 4, koji se pojavio 1961. i u 33 tržišne godine prodao u čak 8,135.424 primjeraka. Dovoljno za treće mjesto u povijesti autoindustrije...
I što učiniti? Najsretniji dobija na poklon ni manje ni više nego zabavno oslikan original Renaulta 4. Proizveden 1989. u obližnjem Novom Mestu, najsretnijem sudioniku naše nagradnjače osigurat će uživanje u danas već zaboravljenim disciplinama poput paljenja motora čokom, pomicanja stakala kao kod staromodnih vitrina i izmjene stupnjeva poznatim kišobranom. Treba li bolja pozivnica?
SMS kao srećka
Želite li sudjelovati u nagradnoj igri trebate poslati SMS s ključnom riječi RENAULT i svoje osobne podatke (ime, prezime i adresa) na broj 60141 (2,40 kn/ poruka, PDV uključen).
Nagradna igra traje do 22. studenog 2011. u 10 sati, a dobitnike će biti objavljeni u Auto klubu broju 655., kao i na portalu www.autoklub.jutarnji.hr (25. studenog 2011.)
30 Cool majica
Osim glavnom nagradom, 30 najsretnijih povodom rođendana legendarne Četvorke mogu dobiti prigodne pamučnim majicama, oslikane prepoznatljivom karoserijom Renaulta 4.

Detaljna pravila nagradne igre na stranicama "Autokluba". Sretno!

Zahvaljujući viziji Pierrea Dreyfusa, predsjednika Uprave tvornica Renault, prije pola stoljeća napravljeno je vozilo koje je nadskočilo sve dotadašnje društvene barijere. Ekonomske, generacijske, rodne, geopolitičke.

Geni ove francuske marke učinile su Renault 4 pionirom globalizacije i automobilskom zvijezdom – Renault 4 treći je najprodavaniji automobil u povijesti automobilske industrije.

U brojkama: proizvodnja i sastavljanje automobila odvijalo se u 28 zemalja na 5 kontinenata. Od 1961. godine kada je započela industrijska proizvodnja ovog automobila prodano je 8.135.424 vozila u više od 100 zemalja. Ta brojka obilježila ga je kao najproizvođeniji francuski automobil. Proizvodnja ovog modela u Francuskoj prestala je 1992. godine ograničenom serijom od 1.000 vozila koje su nosile oznaku „Bye-Bye“, a do 1994. godine ovaj legendarni model proizvodio se samo u Sloveniji i Maroku.

Renault 4, kao prvi model s prednjim pogonom tvtke Renault, nametnuo se kao višenamjensko vozilo koje obiteljsko vozilo pretvara u gospodarsko i obrnuto. Mogućnost preklapanja stražnje klupe i dvovolumenska karoserija s motornim prostorom bili su inovacija u automobilskoj industriji. Zahvaljujući neovisnim ovjesima s torzijskim osovinama koje imaju veliki hod omogućeno je kretanje vozila po ekstremnim površinama. Postavljanjem zatvorenog sustava hlađenja u doba kada je još mnogo automobila zahtjevalo duge zahvate održavanja Renault 4 je nagovijestio eru automobila koji će osloboditi vlasnike briga o održavanju. Jednostavan, praktičan, pouzdan i cijenovno prihvatljiv automobil bio je poveznica mnogih – mogao se prilagoditi bilo kojoj sredini i bilo kojem stilu života.

I upravo ga je taj koncept mnogostrukosti učinio kultnim i bezvremenskim. Postao je vozilom za život. I prepoznatljivo vozilo za različite namjene kao što su taxi u Kolumbiji i na Madagaskaru, policijsko vozilo u bivšoj Jugoslaviji, kola hitne pomoću u Meksiku, dostava pošte u Danskoj, pomoć na cesti u Španjolskoj i vozilo francuske žandarmerije osobito prepoznatljivo u svijetu kinematografije.

Za posebnu rođendansku poslasticu za sve ljubitelje „četvorke“ pobrinula se podružnica Renault kluba iz Slavonskog Broda koja 27. kolovoza organizira susret za sve ljubitelje ovog izvanserijskog automobila baš kao što „4L International“ okuplja fanove iz čitavog svijeta u Thenayu u Francuskoj.

Plejadi različitih marki i modela koji će pokušati obarati brzinske rekorde u slavnoj slanoj dolini Bonneville pridružuje se i Renault, i to sa ni manje ni više nego 'četvorkom'.

Nakon što je Škoda objavila da će pripremiti posebnu Octaviju za Bonneville s kojom će obilježiti 10 godina Škodine sportske marke RS, na isti korak spremni su i u Renaultu. Neuništiva 'četvorka' ove godine slavi 50. rođendan, a za juriš na Bonneville sprema se poseban primjerak koji će pokretati četverocilindrični turbak snage 290 KS iz trkaćeg Renaulta 5 iz 1983. godine. Mjenjač i prednje kočnice su od Renaulta 25 GTX Turbo, a stražnje kočnice su preuzete od Clija.

Uz sva potrebna ojačanja karoserije i sigurnosnu opremu očekuje se da će sredinom kolovoza na Bonnevilleu 'četvorka' jurnuti preko 280 km/h.

Najprodavaniji francuski automobil svih vremena za 50-i rođendan u najluđem izdanju - karoserija Renaulta 4 montirana je na šasiju Renaulta Clio V6 i tako je nastao 4L3000, kako glasi službeno ime automobila.

Automobil objedinjuje ikonu funkcionalnog dizajna i europsku verzije „muscle cara“, proizvod je pariške agencije za komunikaciju L'Ecurie i nastao je ciljano za Gumball.Četiri majstora u L'Ecurievoj garaži stvorili su mutanta dva nespojiva automobila. Renault Clio V6, bizarna je jurilica nastala po uzoru na Renault 5. Mali gradski automobil umjesto stražnjih sjedala ima motor 3.0 V6 iz Renault Lagune. Renault 4 potpuna je suprotnost.

Treći najprodavaniji automobil u povijesti nastao je s idejom „automobila u trapericama“. Prodan u 8 milijuna primjeraka u preko 100 zemalja, ovaj multifunkcionalni automobil motorizirao je Francusku.

Za svoj 50-i rođendan dobio je 225 Ks. Nije stoga čudno da je 4L3000 izazvao zanimanje više tisuća ljudi koji su preko interneta pratili nastanak automobila. Jedini francuski automobil u jedinoj Francuskoj ekipi na Gumballu 2011. Ovogodišnje izdanje prvi puta nakon sedam godina ponovno prolazi Francuskom. L'Ecurie je to želio proslaviti posebnim automobilom.

Lani su sudjelovali s Renaultom Mégane Dazzle Gumball Edit kojega su također sami personalizirali, a ove godine odlučili su otići korak dalje. Prateći automobil, Renault Kangoo Backstage, također je njihov proizvod.