Amortizeri i održavanje

Napisao
Amortizer Amortizer
Sigurna procjena smetnji u radu ili oštećenja kod amortizera zahtjeva metodično postupanje. Samo tako je zajamčeno da se stvarni uzrok jasno prepozna i da može biti sigurno otklonjen.
  • Važno je točno utvrđivanje nedostatka.
  • Najprije treba potražiti moguće izvore pogreške. Ne treba odmah rastavljati kompletni sustav.
  • Nakon vađenja odgovarajućeg dijela treba precizno analizirati područje u kome je došlo do pogreške – također i okolinu – i pobrinuti se da su sve ostale mogućnosti smetnji isključene.
  • Pri ugradnji valja uvijek provesti sve stručne kontrole.
Montaža i pričvršćivanje amortizera
  • Tijekom pričvršćivanja amortizera (klinasti zglobovi / ležajevi opružne noge) treba obvezno paziti na ispravan raspored dijelova.
  • Pričvršćenost amortizera te stanje upravljačkih i gumeno-metalnih dijelova treba provjeravati pri svakom servisu.
  • Pričvrsne klinove kod prstenastih zglobova treba neznatno premazati mašću. Gumene dijelove treba zaštititi od masti.
Opća napomena
Sredstvo za zaštitu donjeg postroja i prljavština sa ceste nahvatana na amortizerima često se greškom zamjenjuju s nezabrtvljenošću.
Moguće smetnje u radu
Defekt ograničenja hoda opruge vozila - provjeriti graničnik hoda opruge i po potrebi ga zamijeniti novim.
Amortizer ima nedovoljno djelovanje - ugraditi nove amortizere.
Zvukovi (klepetanje, ropotanje itd.) Pričvršćenje amortizera labavo - ispravno pričvrstiti amortizere. Paziti na zatezni moment!
Zaštitna cijev zapinje o cijev cilindra - provjeriti pomak na ovjesu amortizera i po potrebi popraviti.
Amortizeri potrošeni - ugraditi nove amortizere.
Potrošeni ležajevi opružne noge - zamijeniti ležajeve opružne noge novima.
Amortizeri ne djeluju Oštećena klipnjača, potrošena brtva ili ventili - ugraditi nove amortizere.
Amortizeri nezabrtvljeni / bitan gubitak ulja. Brtva klipnjače potrošena - ugraditi nove amortizere.
Klipnjača oštećena kliještima prilikom montaže - ugraditi nove amortizere.
Sloj kroma na klipnjači skinut (oguljen) - ugraditi nove amortizere.
Amortizeri pretvrdi u djelovanju. Ugrađeni pogrešni amortizeri - ugraditi amortizere prema katalogu.
Prigušni ventili nisu ispravni - ugraditi nove amortizere.
Amortizeri premekani u djelovanju. Ugrađeni pogrešni amortizeri - ugraditi amortizere prema katalogu.
Amortizeri pohabani - ugraditi nove amortizere.
Loše vozne karakteristike. Prigušno djelovanje je popustilo - ugraditi nove amortizere.
Prenizak tlak zraka u gumama - uspostaviti tlak zraka prema propisu.
Vozilo pogrešno opterećeno - ispraviti opterećenje.
Izbijeni dijelovi upravljača ili potrošeni gumeno-metalni dijelovi podvozja - zamijeniti komponente novima.
Neuobičajeno habanje profila guma. Razmak među kotačima nije ispravan ili su kotači nakošeni - provjeriti podešenost i po potrebi ispraviti.
Dijelovi upravljačkog sklopa / gumeno-metalni dijelovi podvozja potrošeni - zamijeniti komponente novima. 

Uljna magla na amortizeru
slika1
Uzrok:

  • Pri svakom hodu klipnjača uzima jednu vrlo malu količinu ulja iz radnog prostora za podmazivanje brtve.

Rezultat:

  • Na potpuno suhom amortizeru je vidljiv tanak sloj uljne magle. Primjedba: To nije pogreška. S porastom vremena upotrebe ova uljna magla može biti vidljiva na približno 1/3 cijevi posude.

Na amortizeru ima uočljivih tragova ulja
slika2
Uzrok:

  • Brtve klipnjače potrošene uslijed - dugog vremena upotrebe - teškog naprezanja - pijeska ili prljavštine sa ceste Rezultat:
  • Gubitak ulja i smanjenje prigušne sile

Amortizer propušta

Sredstvo za zaštitu donjeg postroja na amortizerima
slika3
Uzrok:

  • Sredstvo za zaštitu donjeg postroja ili vosak za konzerviranje su naneseni na amortizere.

Rezultat:

  • Simulira gubitak ulja.
  • Ograničen odvod topline. Primjedba: Zaštiti podnice nije mjesto na amortizerima, dakle otkloniti! Također se i nakupljena prljavština sa ceste često pogrešno tumači kao nezabrtvljenost.

Sloj kroma na klipnjači skinut (oguljen)
slika4
Uzrok:

  • Jako naprezanje amortizera u stanju ugradnje.
  • Neporavnata mjesta pričvršćenja.

Rezultat:

  • Habanje brtve i vodilice klipnjače, stoga gubitak ulja i učinka. Primjedba: Amortizere uvijek zategnuti tek kada vozilo stoji na kotačima.

Oštećena klipnjača
slika5
Uzrok:

  • Pri montaži je klipnjača podupirana kliještima, stoga joj je površina oštećena.

Rezultat:

  • Hrapava klipnjača razdire brtvu. Posljedica toga su gubitak ulja i učinka. Primjedba: Klipnjača se smije podupirati samo posebnim alatima.

Amortizer proizvodi zvukove

Zvukovi pri progibu opruga ne moraju bezuvjetno dolaziti od neispravnih amortizera. Stoga valja provjeriti:
  • Ovjes osovina
  • Gumice stabilizatora 
  • Pokrivne kapice 
  • Neučvršćene predmete u prtljažniku

Potrošeni i izbijeni gumeni zglobovi
slika6
Uzrok:

  • Normalno habanje nakon dugotrajnog korištenja. Habanje zbog pijeska (brusno djelovanje). Habanje uslijed vožnje s previsokom visinom zbog krivo postavljene visine zračnog ovjesa vozila.

Rezultat:

  • Zvukovi (klepetanje, ropotanje).
Otisci navoja u blazinici
slika16

Uzrok:
  • Nedovoljan zatezni moment.

Rezultat:

  • Zvukovi uslijed zazora između blazinice i vrhova navoja.

Oguljena mjesta na umetku opružne noge
slika7
Uzrok:

  • Nedovoljan zatezni moment. Pričvršćeno starim vijčanim elementima. Dijelovi pribora (plastični prsten) nisu montirani.

Rezultat:

  • Umetak opružne noge klepeće.

Pištanje prigušnih ventila
slika8
Uzrok:

  • Pokrivna kapica nije montirana.

Rezultat:

  • Amortizeri se jasno čuju pri radu. Primjedba: Pokrivna kapica prigušuje normalne radne zvukove amortizera.

Pogrešno montirani dogradni elementi
slika9
Uzrok:

  • Dogradni elementi na klinastom zglobu nepotpuno ili pogrešno montirani.

Rezultat:

  • Zazor u zglobu.
  • Guma zgloba prejako prenapregnuta. Primjedba: Pridržavati se propisanog zateznog momenta. Također paziti na ispravan redoslijed dijelova zgloba.

Amortizer blokira
slika10
Uzrok:

  • Savijena klipnjača, npr. uslijed sudara.
  • Ekstremno naprezanje, npr. uslijed greške pri ugradnji.

Rezultat:

  • Klipnjača zaglavljena u vodilici.

Klinasti zglob otkinut
slika11
Uzrok:

  • Amortizer ugrađen prenapregnut.
  • Pričvrsna matica pritegnuta prevelikim zateznim momentom.

Rezultat:

  • Pretegnutost materijala, klinasti zglob se otkida. Primjedba - ni u kom slučaju ne upotrebljavati udarne odvijače.

Zglobni otvor napuknut ili potpuno otkinut
slika12
Uzrok:

  • Krajnji graničnik hoda opruge vozila u kvaru ili ne postoji (npr. uslijed nesreće). Amortizer mora preuzeti funkciju krajnjeg graničnika i stoga biva preopterećen.
  • Visina zračnog ovjesa nije ispravno namještena.
  • Preopterećenje uslijed ekstremne upotrebe na lošim cestama.

Rezultat:

  • Funkcija amortizera je ograničena ili u potpunosti izgubljena: Vozilo pliva, čuje se buka.

Problemi u okružju amortizera
Kod velikog broja svih kvarova podvozja također su pogođene i dodatne komponente odnosno one su te kvarove i prouzročile, zato;

  • Prilikom zamjene amortizera također obnovite i ležajeve opružne noge te servisne garniture (graničnik sabijanja i rebrasti mijeh).

Potrošeni ležajevi opružne noge
slika13
Uzrok:

  • Prirodno starenje.
  • Preopterećenje dovodi do naprezanja pri rasterećenju, napukline.
  • Prljavština haba ugrađene kuglične ležajeve.
  • Kvar uslijed pogrešne montaže ili pogrešnog redoslijeda ugrađenih elemenata.

Rezultat:

  • Kotači se ne vode precizno.
  • Nema optimalnog kontakta sa cestom.
  • Produljenje puta kočenja. 
  • Neprecizne reakcije upravljačkog sklopa. 
  • Pojačano stvaranje buke.

Graničnik sabijanja u kvaru
slika14
Uzrok:

  • Prirodno starenje. Habanje uslijed krupne prljavštine. Prenaprezanje (lom opruge, nestručno spuštanje vozila itd.).

Rezultat:

  • Dijelovi graničnika sabijanja se mogu zaglaviti između brtve i klipnjače, amortizer postaje nezabrtvljen.

Izvor: Original SACHS Servisne upute